NEOM Airlines lancera ses opérations à la fin de 2024 ou au premier trimestre de 2025

NEOM Airlines lancera ses opérations à la fin de 2024 ou au premier trimestre de 2025 en tant que troisième compagnie aérienne publique en Arabie saoudite, mais en se concentrant plus étroitement sur le service du développement urbain futuriste de Neom Bay . Le directeur général Klaus Goersch a déclaré que la start-up s'efforcerait de fournir une « expérience de voyage de classe mondiale » aux passagers voyageant vers et depuis Neom, en s'adressant à la fois aux loisirs et au trafic d'affaires.

« Le plan de développement final de l'itinéraire est en cours d'élaboration, mais les principales passerelles régionales et mondiales sont naturellement les meilleurs candidats. Nous coopérons étroitement avec toutes les parties prenantes et tous les projets de Neom pour aligner notre stratégie de « mise sur le marché. Après tout, nous sommes le catalyseur du destination, donc l'alignement entre les projets Neom est absolument essentiel », a-t-il déclaré. Goersch a souligné que la compagnie aérienne, conçue à partir de zéro, offrira plus que de simples vols et s'efforcera de créer une expérience de voyage complète, mais il a refusé de divulguer plus de détails sur le plan d'affaires ou la stratégie de la flotte. Il a souligné que NEOM Airlines ne serait pas en concurrence avec Saudia ou Riyadh Air récemment dévoilé.

« Chaque compagnie aérienne a une stratégie claire, être un transporteur de réseau mondial (Riyadh Air), se concentrer sur le trafic religieux (Saudia), ou être une compagnie aérienne dédiée à une destination. Notre objectif est de desservir la destination depuis l'international mondial. Cela signifie que les trois compagnies aériennes se complètent en tant que partenaires pour les ambitions communes du royaume », a précisé Goersch.

Neom est un projet urbain en cours de construction sur la côte de la mer Rouge, dans le nord-ouest de l'Arabie saoudite. Alors que la future ville linéaire est à un stade très précoce de développement, l'aéroport de Neom Bay dessert déjà la zone urbaine limitée existante. Saudia et flyadeal exploitent des liaisons intérieures au départ de l'aéroport. Saudia propose également des vols hebdomadaires vers Londres Heathrow , tandis que flydubai relie la ville à Dubaï International . L'aéroport voit 14 départs hebdomadaires programmés.
Goersch a précédemment occupé des fonctions de direction chez British Airways , IAG International Airlines Group Cargo, Air Canada et AirTran Airways.

LA CREATION D’UNE FILIALE SAOUDIENNE
L'Arabie saoudite semble prête à obtenir une autre compagnie aérienne après que le conseil d'administration de Jazeera Airways (J9, Koweït ) ait approuvé la création d'une compagnie aérienne là-bas. Dans un dossier déposé auprès de Boursa Kuwait, la compagnie aérienne a déclaré que la proposition avait été acceptée lors d'une réunion du conseil d'administration le 12 mars. L'objectif déclaré de la réunion était de discuter des plans d'expansion de Jazeera Airways.
Un rapport de Forbes Moyen-Orient a ajouté que les opérations saoudiennes seraient basées à Dammam . Le mois dernier Jazeera renaissante avait enregistré un bénéfice net record en 2022 et prévoyait une année 2023 dynamique. Après la pandémie, la situation financière de la compagnie aérienne s'était améliorée à tel point qu'elle avait réduit de moitié le montant du financement dont elle avait besoin. auprès des banques pour acquérir de nouveaux avions Airbus de 2 milliards de dollars à 1 milliard de dollars.

Dans son dossier en bourse, Jazeera Airways a averti qu'elle n'était pas sûre de l'impact financier de l'expansion en Arabie saoudite, affirmant que cela serait connu une fois que les coûts d'installation et de licence seraient raffermis. Il existe actuellement trois transporteurs de passagers réguliers basés en Arabie saoudite : flyadeal , flynas et Saudia . Cependant, le royaume a des plans aéronautiques ambitieux en ligne avec sa stratégie Vision 2030. La semaine dernière, le prince héritier Mohammad bin Salman bin Abdulaziz a déclaré qu'un nouveau transporteur long-courrier appelé Riyadh Air serait lancé dès 2024 avec une commande d'avion imminente. « La coordination est en cours avec les autorités de régulation du Royaume pour mener à bien les procédures d'obtention des licences nécessaires conformément aux lois applicables », a indiqué la LCC koweïtienne.

SAUDIA ET RIYADH AIR COMMANDENT CHACUNE TRENTE-NEUF (39) B787

Saudia et Riyadh Air ont commandé chacun trente-neuf (39) B787 directement auprès de Boeing avec respectivement dix (10) et 33 options supplémentaires.
La commande de jusqu'à 121 B787 au total fait partie de la vision stratégique de l'Arabie saoudite visant à transformer le pays en une plaque tournante mondiale de l'aviation d'ici 2030. Saudia, qui est une compagnie aérienne active avec des bases aux aéroports de Djeddah, Riyad et Dammam , et commencer -up Riyadh Air qui sera lancée en 2024 appartient au Fonds souverain d'investissement public (PIF).

Saudia a déclaré que sa commande comprenait à la fois des B787-9 et des B787-10 , bien qu'elle n'ait pas révélé la répartition exacte entre les variantes. À son tour, Riyadh Air s'est engagé dans le -9. L'avion sera propulsé par des moteurs General Electric GEnx. La flotte actuelle de gros-porteurs de Saudia comprend douze (12) A330-300 , vingt (20) A330-300Regional , trente-cinq (35) B777-300(ER) , treize (30) B787-9 et cinq (5) B787-10. La compagnie aérienne avait commandé deux (2) autres B787-10 avant la nouvelle annonce. L'accord est la première commande d'avion confirmée pour Riyadh Air. La start-up avait précédemment déclaré qu'elle chercherait à conserver une flotte simple limitée à un ou deux types . Ch aviation

« Notre objectif est de desservir la destination depuis l'international mondial », a précisé Goersch.

ARABIE SAOUDITE : LANCEMENT DE NEOM ET LA CREATION D’UNE FILIALE