L'Arabie saoudite devrait autoriser les avions israéliens à survoler sans restriction son espace aérien

L'Arabie saoudite devrait autoriser les avions israéliens à survoler sans restriction son espace aérien dans le cadre d'un accord tripartite impliquant également l'Égypte, a rapporté le Jerusalem Post.

L'accord devrait être annoncé lors de la prochaine visite du président américain Joe Biden au Moyen-Orient fin juin et entraînera le transfert de souveraineté sur les îles Tiran et Sanafir de l'Égypte à l'Arabie saoudite. Riyad assumerait alors les engagements actuels de l'Égypte découlant de son traité de paix de 1979 avec Israël - le premier État arabe à le faire - dans lequel le Caire s'engageait à assurer l'accès ouvert à tous les navires par le détroit de Tiran, un passage étroit entre le golfe d'Aqaba et le Mer Rouge où se trouvent les deux îles. Parce que la souveraineté sur les îles, qui sont actuellement patrouillées par la Force multinationale et les observateurs, est protégée par le traité Égypte-Israël, ce dernier doit accepter le transfert et devrait recevoir en retour des droits de transit dans l'espace aérien saoudien.

Actuellement, les avions israéliens ne peuvent traverser l'Arabie saoudite qu'en route vers et depuis Bahreïn et les Émirats arabes unis, conformément aux accords d'Abraham de 2020. Air India est également autorisée à voler à travers l'Arabie Saoudite jusqu'à Tel Aviv Ben Gourion . Tous les autres avions exploités par les compagnies aériennes israéliennes, ainsi que les avions étrangers à destination ou en provenance de Tel-Aviv, doivent éviter de traverser l'Arabie saoudite, ce qui ajoute souvent un temps de vol substantiel.

Israël considère les îles Tiran et Sanafir comme cruciales pour sa sécurité nationale car elles permettent le contrôle de la navigation dans le golfe d'Aqaba, le site du seul port israélien de la mer Rouge à Eilat (ainsi que le seul port de Jordanie en général, Aqaba). Le blocus du golfe d'Aqaba par l'Égypte en 1967 a été l'une des raisons de la guerre des Six (6) jours car il a effectivement coupé Israël de la plupart des importations de pétrole. L'Arabie saoudite ne reconnaît pas actuellement Israël et n'entretient aucun lien officiel avec le pays.

LES LIMITES SUR LES VOLS VERS CUBA

Le département américain des Transports a révoqué toutes les restrictions sur les vols réguliers et charters vers Cuba imposées par l'administration Trump au milieu d'autres mesures réglementaires visant à se réengager avec le régime de La Havane. L'action a été prise à la demande du secrétaire d'État américain, Anthony Blinken. « Conformément aux mesures de l'administration annoncées le 16 mai pour soutenir le peuple cubain et dans l'intérêt de la politique étrangère des États-Unis, je demande respectueusement au ministère des Transports de mettre fin à toutes les restrictions de l'aviation civile sur les vols entre les États-Unis et Cuba », a écrit Blinken. dans une lettre au US DOT.

L'ordonnance révoque toutes les restrictions sur les vols vers Cuba, à savoir :
- une interdiction des vols réguliers vers les aéroports régionaux de Cuba ( Camagüey , Cayo Coco , Cayo Largo del Sur , Cienfuegos , Holguin , Manzanillo Sierra Maestra , Santa Clara de Cuba , Santiago de Cuba et Varadero ) imposée fin octobre 2019,
- une interdiction des vols charters publics vers les aéroports autres que l'aéroport international de La Havane , accompagnée d'une limite stricte du nombre de charters autorisés vers la capitale cubaine, imposée début 2020, et
- un amendement des certificats de toutes les compagnies aériennes américaines certifiées leur interdisant d'opérer vers Cuba avec des exceptions prévues pour les vols autorisés, finalisé en novembre 2020.
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La décision entre en vigueur immédiatement, ce qui signifie qu'à partir du 1er juin 2022, le marché américano-cubain est à nouveau régi par l'accord de 2016. Cependant, comme les deux pays n'ont pas d'accord de ciel ouvert, chaque compagnie aérienne américaine désireuse de desservir Cuba devra demander un permis couvrant une route spécifique.
Le réseau régulier US-Cuba actuel comprend les routes suivantes vers La Havane :
- de Fort Lauderdale Int'l - JetBlue Airways et Southwest Airlines ,
- de l'aéroport international de Miami - American Airlines ,
- de New York JFK - JetBlue, et
- de Tampa Int'l - Southwest Airlines.
La suppression des restrictions ne concerne que les compagnies aériennes américaines, car Cubana est toujours soumise aux sanctions américaines.
Cette décision s'inscrit dans le cadre d'une détente plus large qui verra également les entreprises américaines autorisées à investir, bien que de manière limitée, à Cuba (sous réserve de l'approbation du gouvernement cubain), la fin des restrictions sur les envois de fonds, la facilitation des regroupements familiaux par Cubains cherchant la résidence permanente aux États-Unis et libéralisé l'accès à la technologie américaine pour les entreprises cubaines. Cependant, les États-Unis n'ont pas modifié leurs règles de voyage, qui limitent les voyages à Cuba aux clients des voyagistes. Ch.aviation

Israël considère les îles Tiran et Sanafir comme cruciales pour sa sécurité nationale car elles permettent le contrôle de la navigation dans le golfe d'Aqaba

ISRAËL-L'ARABIE SAOUDITE/ÉTATS-UNIS- CUBA : LES SURVOLS ET LES LIMITES DES VOLS