Le ministère sud-coréen du Territoire, des Infrastructures et des Transports (MOLIT) a ordonné un audit de sécurité de tous les B737-800 immatriculés dans le pays
Le ministère sud-coréen du Territoire, des Infrastructures et des Transports (MOLIT) a ordonné un audit de sécurité de tous les B737-800 immatriculés dans le pays, y compris les variantes cargo, suite au crash d'un avion du type exploité par Jeju Air (7C, Jeju ) le 29 décembre 2024, à l'aéroport de Muan . « Nous prévoyons de vérifier si diverses réglementations sont correctement respectées sur la base de documents tels que les registres d'exploitation, les inspections et la maintenance effectués avant et après les opérations de vol », a déclaré un responsable du ministère lors d'un point de presse.
Le gouvernement a déclaré que les inspections commenceraient le 30 décembre et devraient se terminer provisoirement le 3 janvier 2025. Elles concerneront un total de 101 avions, dont 39 exploités par Jeju Air, 27 par t'way Air , 19 par Jin Air , 10 par Eastar Jet , 4 par Air Incheon et 2 par Korean Air . 95 de ces appareils sont des B737-800 de transport de passagers. Le parc comprend également 2 B737-800(BCF) exploités par Jeju Air et 4 B737-800(SF) exploités par Air Incheon. Le gouvernement n'a pas précisé s'il auditerait également les 6 P-8 Poseidon, basés sur le type B737-800(ER), en service dans l'armée de l'air et la marine de la République de Corée . Les inspections ne couvriront pas la variante B737-8 , qui est en service en Corée du Sud avec Eastar Jet, Jeju Air, Jin Air, Korean Air et t'way Air.
Le ministère effectuera également un audit des aéroports coréens pour évaluer si les antennes de localisation ont été installées conformément aux normes de sécurité internationales. Le B737-800 de Jeju Air, HL8088 (msn 37541), s'est écrasé après un atterrissage train rentré à l'aéroport de Muan, en provenance de Bangkok Suvarnabhumi. L'avion a pris feu après avoir heurté un mur de béton entourant l'antenne de localisation, située à l'extérieur de la zone de sécurité d'extrémité de piste. Seules deux personnes sur les 181 à bord ont survécu à l'accident.
DES PROBLEMES DE MOTEURS ROLLS-ROYCE OBLIGENT LES TRANSPORTEURS A REDUIRE DAVANTAGE DE VOLS DE B787
British Airways et American Airlines réduisent leurs horaires pour l'été 2025 en raison de problèmes affectant leurs avions B787. British Airways suspend sa ligne internationale Londres Heathrow - Abu Dhabi entre Londres Heathrow et Abu Dhabi entre le 30 mars et le 25 octobre 2025, en raison de problèmes de chaîne d'approvisionnement affectant la production et la réparation des moteurs Rolls-Royce Trent 1000 sur ses B787. « Nous sommes déçus d'avoir dû apporter de nouveaux changements à notre calendrier alors que nous continuons à subir des retards dans la livraison des moteurs et des pièces de Rolls-Royce, en particulier en ce qui concerne les moteurs Rolls-Royce Trent 1000 installés sur nos avions B787 », a déclaré un porte-parole de BA. « Nous avons pris cette mesure car nous ne pensons pas que le problème sera résolu rapidement».
Rolls Royce rencontre des difficultés pour s'approvisionner en matières premières et pièces utilisées pour fabriquer les moteurs Trent 1000, réduisant ainsi sa production de nouveaux moteurs et retardant également les réparations des moteurs en service. British Airways a déjà remanié ses horaires pour faire face à ces problèmes. Le 30 mars ou aux alentours de cette date, la compagnie aérienne suspendra ses vols vers Koweït et Dallas/Fort Worth et réduira son service quotidien vers Miami à une fois par jour. Elle a également supprimé son vol Londres Gatwick - New York JFK pendant l'hiver boréal actuel et a retardé la reprise des vols vers Kuala Lumpur International . « Nous continuons à travailler en étroite collaboration avec Rolls-Royce pour garantir que l'entreprise est consciente de l'impact que ses problèmes ont sur notre calendrier et nos clients, et nous cherchons à obtenir l'assurance d'une solution rapide et fiable », a ajouté le porte-parole de BA.
ROLLS-ROYCE N'A PAS REPONDU A UNE DEMANDE DE COMMENTAIRE
De l'autre côté de l'Atlantique, American Airlines suspend ses services sur la ligne Miami International - Paris CDG en mai 2025, retarde le démarrage de la ligne Chicago O'Hare -Paris Charles de Gaulle d'avril à mai et réduit les fréquences sur la ligne Miami - Buenos Aires Ministro Pistarini de 3x par jour à 2x par jour en raison de retards de livraison du B787, comme le rapporte The Points Guy.
Un porte-parole d'American Airlines a déclaré que le transporteur « restait déterminé à atténuer l'impact de ces retards de Boeing tout en continuant à offrir un réseau mondial complet ». American Airlines exploite une flotte de cinquante-neuf (59) B787, dont trente-sept (37) B787-8 et vingt-deux (22) B787-9 . Elle a également commandé trente (30) autres B787-9. Sur la flotte de B787 existante indique que trois (3) B787-8 et un (1) B787-9 sont actuellement hors service. British Airways exploite onze (11) B787-10 , douze (12) B787-8 et dix-huit (18) B787-9. La compagnie aérienne a commandé sept autres B787-10. Actuellement, un (1) B787-10, trois (3) B787-8 et trois (3) B787-9 sont immobilisés. Ch. aviation

Le gouvernement a déclaré que les inspections commenceraient le 30 décembre et devraient se terminer provisoirement le 3 janvier 2025.
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