La Russie peut compter sur la Chine pour fournir des pièces d'avion de rechange à ses compagnies aériennes

La Russie peut compter sur la Chine pour fournir des pièces d'avion de rechange à ses compagnies aériennes et il n'y a aucune restriction à la fourniture de ces pièces de rechange, a déclaré l'ambassadeur de Chine en Russie, Zhang Hanhui, à l'agence de presse TASS. « Nous sommes prêts à fournir des pièces de rechange à la Fédération de Russie. Nous organiserons une telle coopération », a-t-il promis le 17 juin, ajoutant que les compagnies aériennes travaillent déjà à la sécurisation de « certains canaux » et qu' « il n'y a pas de restrictions de la part de la Chine ».
Dans le cadre des sanctions occidentales en réponse à l'invasion de l'Ukraine par la Russie, l'Union européenne et les États-Unis ont interdit la vente et la fourniture d'avions et de pièces de rechange de fabrication occidentale aux compagnies aériennes russes, ainsi que l'assurance ou la réassurance pour les avions exploités par la Russie et leurs réparations. Moscou a depuis autorisé les transporteurs à continuer d'exploiter des avions loués à des sociétés étrangères, dont la plupart ont maintenant été transférés au registre local.
Toujours le 17 juin, le vice-Premier ministre Yuri Borisov a déclaré à la chaîne de télévision publique Russia-24 qu'Airbus et Boeing continueraient à opérer en toute sécurité en Russie pendant au moins les cinq (5) prochaines années, selon les calculs du ministère des Transports.
« La flotte d'avions Airbus et Boeing actuellement immatriculée en Russie assure le transport à travers le pays. Nous ne pouvons pas voler à l'étranger. Naturellement, il y a un enjeu quant à la sécurité d'exploitation de ces aéronefs pendant cette période. Je pense qu'il existe des canaux d'importation parallèles, et peut-être que l'industrie russe pourra aussi reproduire quelque chose », a-t-il résumé.
« Mais il ne pourra certainement pas tout reproduire - nous n'avons ni la documentation technique ni technologique. Nous pouvons donc convenir qu'au fur et à mesure que la flotte se dégrade, les pièces de rechange seront supprimées, et cela doit être prévu. Pourtant, les calculs du ministère des Transports montrent que nous pourrons vivre de l'exploitation de cette flotte pendant encore cinq ans », a-t-il poursuivi.

LES ÉTATS-UNIS SANCTIONNENT TOUS LES AVIONNEURS RUSSES

L'Office of Foreign Assets Control (OFAC) du département américain du Trésor a mis à jour sa liste d'individus et d'entreprises désignés dans le cadre des sanctions contre la Russie, en y ajoutant tous les constructeurs d'avions civils appartenant à l'État contrôlés par Rostec et UAC United Aircraft Corporation .
La mise à jour du 28 juin 2022 inclut, parmi des dizaines d'autres entreprises et particuliers, les entreprises suivantes et toutes leurs filiales :
- UAC United Aircraft Corporation - la société mère de tous les fabricants contrôlés par le conglomérat industriel public Rostec,
- Irkut - le fabricant du MC-21-300 et du SSJ 100/95 , et
- Ilyushin Design Bureau - le fabricant de l' Il-114-300 et sa banque affiliée Ilyushin Finance ,
- Tupolev Design Bureau - le fabricant du Tu-214 .
Certaines transactions avec Rostec et ses filiales resteront autorisées jusqu'au 11 août 2022. Celles liées aux aéronefs ou à d'autres biens liés aux entités sanctionnées mais situées entièrement en dehors de la Russie et utilisées uniquement à des fins civiles sont également exemptées.
Yuri Slyusar, le PDG de l'UAC, a déjà été sanctionné individuellement. Sukhoi , qui fabrique actuellement des avions militaires et n'est plus en charge du programme SSJ100/95, figure également sur la liste OFAC.
Les sanctions actuelles sont beaucoup plus strictes que la précédente désignation de l'UAC et de ses filiales civiles et militaires comme utilisateurs finaux militaires en décembre 2020 . Les utilisateurs finaux militaires peuvent toujours acheter des biens aux États-Unis sous réserve d'une autorisation spéciale, tandis que les entités sanctionnées par l'OFAC sont couvertes par une interdiction générale de toute transaction impliquant des entreprises, des particuliers ou des produits américains. Ch.aviation

, l'Union européenne et les États-Unis ont interdit la vente et la fourniture d'avions et de pièces de rechange de fabrication occidentale aux compagnies aériennes russes

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