L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a ordonné l'inspection des moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97 équipant les A350-1000
L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) a ordonné l'inspection des moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97 équipant les A350-1000 par mesure de précaution à la suite d' un incident survenu lors d'un vol Cathay Pacific (CX, Hong Kong International ) en route de Hong Kong à Zurich le 2 septembre 2024.
Le régulateur a ordonné une inspection ponctuelle et échelonnée des raccords flexibles de carburant à l'intérieur des moteurs pour vérifier les dommages qui doivent être terminés dans le mois prochain. Il y a quatre-vingt-sept (87) A350-1000 équipés de moteurs Trent (30) XWB-97 en service chez Air Caraïbes Atlantique, British Airways, Cathay Pacific, Etihad Airways, French Bee, JAL - Japan Airlines, Qatar Airways et Virgin Atlantic. Qatar Airways, le plus grand opérateur d'A350, a confirmé avoir reçu une directive de navigabilité d'urgence (AD) de l'AESA et de Rolls Royce. « Les inspections sont menées à titre de mesure de précaution pour assurer la sécurité et la sûreté continues de nos passagers, ce qui reste notre priorité absolue », a-t-elle déclaré.
Cathay Pacific a annoncé que 15 de ses dix-huit (18) A350-1000 étaient concernés par ce problème de moteur . Ces appareils devaient être inspectés et autorisés à reprendre le service d'ici le 7 septembre 2024. Le problème ne concerne cependant pas uniquement l'A350-1000 équipé de moteurs Trent XWB-97. Malaysia Airlines, qui exploite une flotte de sept (7) A350-900 équipés de moteurs Trent XWB-84, a signalé un défaut dans les tuyaux de carburant haute pression lors d'une récente inspection préventive. Malaysia Airlines a confirmé que le problème avait été rapidement résolu et que l'avion avait été autorisé à reprendre le service.
Dans son communiqué de presse du 5 septembre 2024, l'AESA a déclaré : « Les moteurs Trent XWB-84 installés sur l'A350-900 sont similaires mais diffèrent en termes de conception et d'historique de service. Sur la base des informations disponibles, une extension des mesures à ces moteurs n'est pas justifiée à ce stade. » Le régulateur a déclaré être en contact avec toutes les parties concernées et évaluer toutes les données disponibles. Au total, 525 A350-900 sont équipés du moteur Trent XWB-84.
CONTREBANDE DES PIECES DETACHEES VERS LA RUSSIE
Gal Haimovich, le propriétaire israélien d'une société de fret international non spécifiée, a plaidé coupable de complot visant à violer les sanctions américaines contre la Russie en facilitant l'exportation de pièces d'aviation via les Émirats arabes unis et les Maldives. Le ministère américain de la Justice a affirmé que Haimovich avait organisé environ 160 expéditions de marchandises sanctionnées entre mars 2022 et mars 2023. L'homme d'affaires a admis avoir trompé des entreprises américaines sur la véritable destination des marchandises et avoir soumis de faux documents aux autorités américaines. Il a facturé à des clients russes au moins 2 millions de dollars pour ces exportations contraires aux sanctions.
Des marchandises, dont des pièces pouvant être utilisées à des fins militaires, ont été expédiées depuis les États-Unis vers des sociétés de transbordement aux Émirats arabes unis et aux Maldives, puis vers la Russie, au vu et au su de Haimovich. Les courriels cités dans les documents judiciaires montrent qu'il a été explicitement chargé par les clients russes de tromper les entreprises et les autorités américaines afin de « s'assurer que l'expéditeur réel ne sache pas que la cargaison est destinée à la Russie ».
Le seul client russe identifié nommément par le DOJ était S7 Airlines (S7, Novossibirsk ). Dans le cadre de sa demande, Haimovich a accepté la confiscation de plus de 2 millions de dollars en espèces et de son stock de pièces détachées. L'audience de détermination de la peine est prévue pour le 22 novembre. Selon son profil, Haimovich était le propriétaire et PDG de la société de logistique CTi TLV.
SPICEJET VA FAIRE APPEL DE LA DECISION DE LA HAUTE COUR CONCERNANT LE BAIL DE MOTEURS
SpiceJet (SG, Delhi International ) va faire appel d'une décision de la Haute Cour de Delhi qui a confirmé une décision antérieure ordonnant la restitution de trois (3) moteurs d'avion aux loueurs Team France 01 SAS et Sunbird France 02 SAS. Le transporteur à bas prix va maintenant porter l'affaire devant la Cour suprême de l'Inde. Les sociétés de location à usage spécifique poursuivent le transporteur devant les tribunaux pour des arriérés remontant à plusieurs années. L'année dernière, le tribunal a été informé que SpiceJet n'avait pas payé ses factures depuis deux (2) ans et devait à l'époque 12,9 millions de dollars. Le mois dernier, après avoir violé de nouveaux plans de paiement, un juge a déclaré qu'il semblait que la société était à court d'argent.
« Vous avez pris des engagements à plusieurs reprises devant le tribunal », a déclaré le juge à l'avocat de SpiceJet à l'époque. « Si vous n'êtes pas en mesure de payer, vous devriez immobiliser ces moteurs. Si la société est seule responsable et qu'elle n'a pas d'argent, alors peut-être que vos administrateurs devraient fournir des garanties personnelles. » En réponse, le directeur général et promoteur de SpiceJet, Ajay Singh, a proposé de mettre en gage des actions personnelles équivalant à 2,5 millions de dollars pour couvrir la dette. Les bailleurs de moteurs ont ensuite rejeté cette offre, leur avocat ayant déclaré au tribunal que ses clients ne voulaient pas d'actions d'une société « dont l'existence est précaire ».
Le 11 septembre, confirmant une décision antérieure d'un juge unique ordonnant la restitution de l'avion, un panel de trois juges a rejeté l'appel de SpiceJet, soulignant l'historique de la compagnie aérienne consistant à ignorer les ordres et les accords. « La faiblesse de la situation financière de SpiceJet est évidente au vu de sa conduite et de la position adoptée en son nom devant le tribunal », peut-on lire dans le jugement du 11 septembre. « Team France et Sunbird France pourraient bien se retrouver sans leurs moteurs ou sans les sommes dues en vertu des contrats de location de moteurs. La reprise et l’exportation des moteurs concernés en cas de résiliation constituent un droit contractuel conféré à Team France et Sunbird France en vertu des contrats de location de moteurs. »
Selon les décisions de la Haute Cour de Delhi, la compagnie aérienne est tenue de cesser d'utiliser les moteurs, ce qui pourrait entraîner l'immobilisation d'un plus grand nombre d'avions. Cependant, SpiceJet a fait appel de l'affaire devant la Cour suprême de l'Inde, qui a demandé le 12 septembre à la Haute Cour d'envoyer une demande officielle d'audience urgente. Un porte-parole de SpiceJet a déclaré que la décision n'aurait aucun impact sur les opérations et que la compagnie aérienne « examinait actuellement l'ordonnance du tribunal ». Seulement 22 des 61 appareils de la flotte de SpiceJet sont en service. Sur ce nombre en service, cinq (5) sont des avions loués avec équipage. Plus tôt SpiceJet cherchait à louer dix (10) types B737 supplémentaires avant le pic de Noël/Nouvel An et tentait également de lever 32,36 milliards de roupies INR (385 millions de dollars) qui, entre autres, seraient utilisés pour régler les passifs impayés avec une gamme de bailleurs de cellules et de moteurs.
LA NBA VA LOUER DES AVIONS D'AFFAIRES A321NEO
La National Basketball Association (NBA) américaine négocie avec SMBC Aviation Capital la location de treize (13) A321-200N dotés d'intérieurs VIP personnalisés, qui seront utilisés pour transporter les équipes entre les matchs au cours des prochaines saisons.D'abord rapporté par Corporate Jet Investor, SMBC devrait placer l'avion auprès de la NBA, tandis que Comlux Aviation ( Zurich ) s'est vu attribuer un contrat pour terminer les intérieurs VIP de son usine d'Indianapolis International . Les avions à fuselage étroit seront dotés de lits inclinables, d'humidificateurs et d'intérieurs personnalisés pour s'adapter à la taille moyenne d'un joueur de la NBA, qui était de 6 pieds 6,74 pouces (2 mètres) au cours de la saison 2023/2024.
Selon certaines informations, Delta Air Lines $ devrait exploiter les vols charters. Plus tôt cette année, Delta a signé un accord pluriannuel, devenant ainsi la compagnie aérienne officielle de la Women's National Basketball Association (WNBA) des États-Unis. En vertu de cet accord pluriannuel élargi, la compagnie aérienne américaine transportera les 12 équipes de la ligue tout au long de la saison régulière et des éliminatoires. SMBC a refusé de commenter. Ni Comlux ni la NBA n'étaient immédiatement disponibles pour commenter. SMBC gère une flotte de 715 avions, dont huit (8) A321-200N, soixante-seize (76) A321-200NX et deux (2) A321-200NX(LR). Ch. aviation

« Les inspections sont menées à titre de mesure de précaution pour assurer la sécurité et la sûreté continues de nos passagers, ce qui reste notre priorité absolue », a-t-elle déclaré.
L'AESA : INSPECTIONS DES MOTEURS ROLLS-ROYCE TRENT DES A350