Boeing affirme qu'il lui faudra tout le temps nécessaire pour régler les problèmes de sa production de B787

Boeing affirme qu'il lui faudra tout le temps nécessaire pour régler les problèmes de sa production de B787 même si cela continue de retarder les livraisons, soulignant qu'aucun des problèmes à résoudre ne présente un problème de sécurité des vols concernant le flotte en service. Le constructeur, dans une déclaration réagissait aux informations américaines citant des clients de Boeing selon lesquels les livraisons de B787 ne pourraient reprendre que d'ici avril 2022. En conséquence, plusieurs transporteurs étudiaient la prolongation des baux ou la remise en service du B777-300 (ER) qui avaient été cloués au sol pendant la pandémie.

« Nous effectuons des inspections complètes et les retouches associées dans l'ensemble de la production du B787 et au sein de la chaîne d'approvisionnement tout en menant des discussions détaillées et transparentes avec la FAA, les fournisseurs et nos clients. Le travail se poursuit dans notre usine de production et les taux continueront d'être dynamiques alors que nous nous concentrons sur l'élimination des déplacements et priorisons les ressources pour soutenir nos efforts d'inspection et de reprise. Nous prenons le temps nécessaire pour garantir les plus hauts niveaux de qualité, et bien que ces efforts continueront d'avoir un impact sur les livraisons, nous sommes convaincus qu'il s'agit de la bonne approche pour assurer la stabilité et la qualité initiale dans toutes nos opérations et pour positionner le programme à long terme à mesure que la demande du marché se redresse. Aucun des problèmes n'a été déterminé comme présentant un problème de sécurité des vols en ce qui concerne la flotte en service active », a déclaré Boeing. Comme indiqué , Boeing a interrompu en mai les livraisons du B787 deux (2) mois seulement après les avoir redémarrées après une interruption de cinq (5) mois.

Seattle Times a cité une note interne de la FAA indiquant que les ingénieurs de Boeing découvraient de plus en plus de défauts de fabrication alors qu'ils démontaient les B787. Parmi les dernières préoccupations, de minuscules lacunes découvertes au niveau des jonctions de grandes sections de fuselage, de la cloison de pression avant et dans la structure entourant les portes passagers et cargo. On pensait que ces défauts étaient présents dans plus de 1 000 Dreamliners. Bien qu'ils ne soient pas considérés comme un problème de sécurité immédiat, ils pourraient provoquer un vieillissement prématuré de la cellule, selon la note de la FAA. Plus tôt dans l'année, Boeing avait détecté des défauts dans le matériau composite lors de la fabrication. Les retards de production et de livraison ont laissé Boeing avec plus de 25 milliards de dollars de Dreamliners dans son inventaire, selon un récent rapport du Washington Post. Ch.Aviation

B787 : Les livraisons pourraient reprendre d’ici avril 2022

B787 : « NOUS EFFECTUONS DES INSPECTIONS COMPLETES »