Etihad Airways envisage une volte-face sur l'avenir de ses A380-800

Etihad Airways envisage une volte-face sur l'avenir de ses A380-800, autrefois considérés comme définitivement retirés, car ils pourraient temporairement reprendre du service en 2022, a déclaré le directeur général Tony Douglas à Business Insider. « Si l'économie fonctionne, ils sont de retour. Le public voyageur, nos invités, les adore... Au cours des 18 derniers mois, ils étaient absents parce que l'économie ne fonctionne pas. Le marché n'a vraiment pu revenir au cours des deux derniers mois, il est probablement trop tôt pour le dire », a-t-il déclaré.

Début 2021, Douglas a affirmé qu'il était « très probable » que les A380 ne voleraient plus jamais pour Etihad. Soulignant que la compagnie aérienne n'était pas « un organisme de bienfaisance », il s'est engagé à se concentrer sur les B787 comme pierre angulaire de la flotte d'Etihad au cours des prochaines années. Cependant, le retour de la demande a apparemment changé la mentalité de la compagnie aérienne. Etihad Airways exploite dix (10) A380-800. Six (6) sont stationnés à Teruel et quatre (4) à l' aéroport de Lourdes/Tarbes . Tous appartiennent à Etihad Airways.

Le transporteur national des Émirats arabes unis est le plus réticent à réactiver le type parmi ses pairs régionaux. Emirates, l'opérateur A380 le plus prolifique, n'a jamais entièrement mis le type hors service - il déploie actuellement cent vingt et un (121) A380-800, ayant pris le dernier appareil du type à être produit, A6-EVS (msn 272), le 16 décembre 2021. Environ la moitié de la flotte d'A380 de la compagnie aérienne est actuellement active. À son tour, Qatar Airways (qui exploite également dix (10) A380, a réactivé le type fin 2021, alors qu'il avait précédemment affirmé qu'il ne le ferait pas. Les A380 couvrent en partie vingt et un (21) A350 au sol . Ch. Aviation

Environ la moitié de la flotte d'A380 de la compagnie aérienne est actuellement active

LE RETOUR DE L’A380