La société japonaise ANA Holdings , la société mère d'ANA et la start-up américaine de taxis volants Joby Aviation

La société japonaise ANA Holdings , la société mère d'ANA et la start-up américaine de taxis volants Joby Aviation ont annoncé leur intention d'apporter des services de covoiturage aérien à décollage et atterrissage électriques (eVTOL) au Japon. Dans une déclaration commune, les sociétés ont annoncé leur intention de collaborer sur tous les aspects de l'établissement des opérations eVTOL au Japon, y compris le développement de l'infrastructure, la formation des pilotes, les opérations aériennes, la gestion du trafic aérien, l'acceptation du public et les exigences réglementaires pour opérer. L'intégration avec le transport terrestre serait également envisagée, avec Toyota Motor Corporation rejoignant le partenariat pour soutenir l'effort. Les parties mèneraient également des discussions conjointes avec les entreprises privées concernées, les gouvernements locaux et nationaux.

Les partenaires sont des membres existants de la conférence publique-privée du Japon pour la future révolution de la mobilité aérienne, établie par le ministère de l'Économie, du Commerce et de l'Investissement et le ministère des Terres, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme pour accélérer l'adoption du covoiturage aérien dans le pays. Joby Aviation, basée en Californie, développe un avion eVTOL à cinq (5) places entièrement électrique avec une autonomie de 241 km, une vitesse de pointe de 321 km/h et un profil à faible bruit pour lui permettre d'accéder aux zones bâties. « Joby Aviation a passé plus d'une décennie à développer la technologie derrière ses avions, à effectuer plus de 1 000 vols d'essai et à devenir la première et la seule société eVTOL à signer une base de certification G-1 (étape 4) pour leurs avions avec le Federal Aviation Administration (FAA) », a déclaré le directeur général, JoeBen Bevirt.

Avec 92% des Japonais vivant dans des zones urbaines et Tokyo s'inscrivant parmi les 20 villes les plus encombrées au monde, Bevirt a déclaré que le covoiturage aérien apporterait des gains de temps importants au pays. Par exemple, un trajet de 50 km de la gare d'Osaka à l'aéroport international du Kansai prendrait moins de 15 minutes en avion au lieu d'une heure en voiture. Koji Shibata, directeur représentant et vice-président exécutif d'ANA HD, a déclaré : « Nos clients attachent une grande importance à l'efficacité, c'est pourquoi il est très attrayant de pouvoir leur offrir la possibilité de voyager rapidement - et de manière durable - d'un aéroport international à un emplacement du centre-ville ».

Le concept de covoiturage aérien a rapidement pris de l'ampleur au Japon alors que le pays accélère ses efforts pour se préparer à l'Exposition universelle de 2025 qui se tiendra dans la capitale occidentale d'Osaka, la troisième ville la plus peuplée du Japon et la plus grande composante de la métropole de Keihanshin. région de plus de 18 millions d'habitants. Alors que le service de covoiturage aérien de Joby sera exploité directement par la société et proposé aux passagers via l'application Joby ou l'application Uber sur les principaux marchés américains, Joby a déclaré que cette annonce reflétait sa stratégie de partenariat avec des entreprises locales pour lancer son service sur certains marchés en dehors des États-Unis. Joby prévoit également de travailler avec des partenaires locaux de mobilité terrestre.

Joby entretient déjà des liens étroits avec le Japon, ayant travaillé aux côtés de Toyota depuis 2019. En plus de continuer à apporter son expertise en matière de développement de processus de fabrication et de production à grand volume à Joby, Toyota chercherait à s'associer à d'autres aspects de l'entreprise. Toyota est le plus grand investisseur extérieur de Joby, avec près de 400 millions de dollars investis à ce jour. Ch.aviation

Le concept de covoiturage aérien a rapidement pris de l'ampleur au Japon alors que le pays accélère ses efforts pour se préparer à l'Exposition universelle de 2025

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