La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a déclaré que sa surveillance renforcée sur United Airlines se poursuivrait

La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a déclaré que sa surveillance renforcée sur United Airlines se poursuivrait, bien que le transporteur ait déclaré à ses employés que l'autorité lui avait donné la « bonne nouvelle » de l'autoriser pour entamer le processus de redémarrage de nos activités de certification, y compris de nouveaux avions et routes. Un porte-parole de la FAA a déclaré qu'elle « n'a approuvé aucune expansion des routes ou des flottes d'United Airlines. Le programme d'évaluation des titulaires de certificat que la FAA mène pour United est en cours et la sécurité déterminera le calendrier pour l'achever. De plus, l'agence exige que le personnel de la FAA soit présent lorsque United effectue les inspections finales des avions nouvellement livrés qui remplacent les anciens modèles.

La FAA a annoncé en mars qu'elle renforcerait sa surveillance de United pour s'assurer qu'elle respecte les règles de sécurité après plusieurs incidents, notamment une sortie de piste à l'Intercontinental de Houston, un B777-200ER qui a perdu un pneu en sortant de San Francisco et un incident externe panneau retrouvé disparu d'un avion après son atterrissage. Aucun de ces incidents n’a fait de victimes ou de blessés. Le Bureau de l'Inspecteur général du Département américain des transports (DOT) a ensuite lancé un audit de la surveillance de la FAA pour évaluer les actions de l'administration. Bien que les activités de certification en cours à l'époque aient été autorisées à se poursuivre, la FAA a déclaré que les futurs projets seraient retardés en fonction des conclusions de l'examen.

En avril, United Airlines a annoncé le retard de deux nouvelles liaisons internationales , à savoir New York Newark - Faro et Tokyo Narita - Cebu , citant la pause de l'enquête de la FAA. Lors d'un appel trimestriel aux investisseurs, le directeur général de United, Scott Kirby, a salué l'engagement de la FAA et a déclaré que l'entreprise considérait cet examen comme une opportunité d'élever ses normes en matière de culture de sécurité. « Grâce à l'examen de la FAA, je suis convaincu que nous découvrirons des opportunités pour rendre notre compagnie aérienne encore plus sûre », a-t-il ajouté.

LE DOJ POURRAIT POURSUIVRE BOEING POUR VIOLATION D'UN ACCORD CRIMINEL SUR LE B737 MAX

Le ministère américain de la Justice a déclaré qu'il déciderait d'ici le 7 juillet s'il devait poursuivre Boeing pour avoir violé un accord de poursuites différées (DPA) de 2021 concernant les accidents mortels de deux avions B737 MAX en 2018 et 2019 qui ont (2) tué 346 personnes. personnes. Le DOJ a déclaré que le fabricant n'avait pas réussi à établir et à maintenir un programme de conformité et d'éthique adéquat, comme l'exige l'accord. Boeing s'est vu accorder un délai de 30 jours (d'ici le 13 juin) pour répondre à ces allégations.

Boeing a contesté ces allégations : « Nous pensons avoir honoré les termes de cet accord et nous attendons avec impatience l'opportunité de répondre au ministère sur cette question », a-t-il déclaré dans un communiqué. « Ce faisant, nous collaborerons avec le Ministère avec la plus grande transparence, comme nous l'avons fait tout au long de la durée de l'accord, y compris en réponse à leurs questions suite à l'accident de l'Alaska Airlines 1282 ». Boeing fait l'objet d'une nouvelle surveillance de la part de la Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis après qu'un bouchon de porte a explosé sur le vol B737 MAX d'Alaska Airlines en janvier. Le constructeur a déjà versé 160 millions de dollars d'indemnisation à la compagnie aérienne.

Dans une lettre adressée au juge Reed O'Connor du tribunal du district nord du Texas, Glenn Leon, chef des divisions de fraude et de criminalité du ministère de la Justice, et l'avocate américaine du district nord du Texas, Leigha Simonton, ont déclaré que le ministère de la Justice avait déterminé que Boeing a violé ses obligations en vertu du DPA, « en omettant de concevoir, de mettre en œuvre et d'appliquer un programme de conformité et d'éthique pour prévenir et détecter les violations des lois américaines sur la fraude dans l'ensemble de ses opérations ».
« Pour ne pas avoir pleinement rempli les termes et obligations du DPA, Boeing s'expose à des poursuites de la part des États-Unis pour toute violation pénale fédérale dont les États-Unis ont connaissance », ajoute la lettre. En attendant la réponse de Boeing, le DOJ s'entretiendra avec les membres des familles des victimes des deux accidents de B737-8 - le vol 610 de Lion Air et le vol 302 d'Ethiopian Airlines - et leurs conseillers juridiques le 31 mai sur les prochaines étapes. S'il est reconnu coupable, Boeing pourrait faire face à des sanctions financières supplémentaires et à une surveillance plus stricte, ce qui pourrait aggraver la crise actuelle de l'entreprise et les dommages à sa réputation causés par les récents incidents.

Dans le cadre du DPA, Boeing a accepté de payer plus de 2,5 milliards de dollars , dont une amende pénale de 243,6 millions de dollars, 1,77 milliard de dollars aux compagnies aériennes clientes du B737 MAX de Boeing et un fonds de 500 millions de dollars pour indemniser les proches. La DPA a reporté de trois ans les poursuites pénales contre Boeing pour complot visant à frauder les États-Unis, à condition que l'entreprise respecte les termes de l'accord. Cela impliquait de ne faire aucune déclaration publique contradictoire, de coopérer pleinement et de mettre en œuvre un programme de conformité amélioré. L'affaire contre Boeing devant le tribunal du district nord du Texas a été déposée le 26 janvier 2023 par les proches des personnes décédées dans les deux accidents et qui ont été déclarées victimes d'actes criminels en vertu de la loi américaine sur les droits des victimes de crimes. Ch. aviation

Le programme d'évaluation des titulaires de certificat que la FAA mène pour United est en cours et la sécurité déterminera le calendrier pour l'achever.

LA FAA-UNITED AIRLINES : L'EXPANSION DE LA FLOTTE ET DE SES ROUTES