La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a proposé d'infliger une amende de 3,14 millions de dollars à Boeing pour de multiples violations de sécurité

La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a proposé d'infliger une amende de 3,14 millions de dollars à Boeing pour de multiples violations de sécurité liées à des manquements au contrôle qualité, à une interférence avec l'indépendance des responsables de la sécurité et à l'explosion du bouchon de porte en plein vol en janvier 2024 sur un B737-9 exploité par Alaska Airlines.

Dans un communiqué, la FAA a déclaré que ses enquêteurs avaient découvert « des centaines de violations du système qualité » dans l'usine Boeing B737 de Renton, Washington, et dans l'usine du sous-traitant Spirit AeroSystems à Wichita, Kansas, entre septembre 2023 et février 2024. L'agence a également accusé Boeing d'avoir présenté de manière inappropriée deux avions non navigables pour la certification de navigabilité et de ne pas avoir suivi son système qualité. Dans un cas, la FAA a déclaré qu'un employé de Boeing avait fait pression sur un inspecteur agréé de l'entreprise pour qu'il approuve la livraison d'un B737 MAX afin que Boeing puisse respecter son calendrier de livraison malgré le fait que l'avion ne réponde pas aux normes de la FAA.

Les amendes, d'un montant total de 3 139 319 USD, représentent les sanctions civiles maximales prévues par la loi, a indiqué l'autorité. Boeing dispose de 30 jours pour réagir. Boeing a exprimé ses regrets pour l'accident de porte du 5 janvier 2024 et s'est engagé à « continuer à renforcer notre culture de sécurité et à améliorer la qualité et la responsabilisation dès le premier essai dans l'ensemble de nos opérations ». Boeing a indiqué que ses indicateurs de performance sont conformes aux attentes, avec une attention accrue portée à la sécurité et à la qualité grâce à de nouvelles valeurs d'entreprise et à un nouveau système de gestion de la performance pour renforcer la responsabilisation.

« L'année dernière, sous la supervision de la FAA, nous avons mis en place un plan de sécurité et de qualité, assorti d'indicateurs de performance clés, afin d'améliorer la gestion de la sécurité et l'assurance qualité dans la production aéronautique. Notre équipe continue de mettre en œuvre ces améliorations, notamment en investissant dans la formation de la main-d'œuvre, en renforçant la conformité des systèmes de production et en encourageant les employés à s'exprimer », a déclaré un porte-parole. L'incident d'Alaska Airlines, qui a provoqué un atterrissage d'urgence à l'aéroport international de Portland , dans l'Oregon, a renouvelé l'examen des pratiques de production de Boeing et a donné lieu à des enquêtes fédérales et à des auditions au Congrès sur sa culture de sécurité.

UNITED AIRLINES SEME LE DOUTE SUR L'AVENIR DE SPIRIT

Spirit Airlines (NK, Fort Lauderdale International ) Dans une nouvelle escalade de l'animosité entre United Airlines (UA, Chicago O'Hare ) et Spirit Airlines (NK, Fort Lauderdale International ), le directeur général de la première, Scott Kirby, a qualifié l'activité du transporteur à bas prix d'« expérience intéressante » qui a « échoué » et a estimé qu'il était peu probable que la compagnie continue à voler. La LCC, actuellement sous le coup d'une procédure de redressement judiciaire (Chapitre 11), a réagi à United sur les réseaux sociaux : « Nos clients apprécient nos tarifs avantageux, notamment nos nouvelles options Spirit First et Premium Economy. C'est peut-être pour cela que les dirigeants d'United ne tarissent pas d'éloges sur nous. »

Début septembre, United Airlines a ajouté des vols vers 15 villes , augmentant ainsi sa capacité à assurer la connectivité des passagers en cas de faillite brutale de Spirit. Après cette annonce, Spirit Airlines a indiqué que certains dirigeants de la compagnie étaient « obsédés » par la compagnie, mais que suggérer sa fermeture était « un vœu pieux de la part d'une compagnie aérienne à coûts élevés cherchant à éliminer un concurrent à bas prix ». Kirby critique depuis longtemps les modèles économiques des compagnies aériennes à bas prix et sans fioritures et a remis en question à plusieurs reprises leur viabilité.

Spirit Airlines s'est placée sous la protection de la loi sur les faillites fin août pour la deuxième fois en moins d'un an, sa précédente réorganisation n'ayant pas réussi à améliorer sa situation financière. La compagnie cherche désormais à renégocier les conditions de ses baux et à potentiellement réduire la taille de sa flotte actuelle. Elle a également interrompu ses vols vers 11 villes. Ch.aviation

Les amendes, d'un montant total de 3 139 319 USD, représentent les sanctions civiles maximales prévues par la loi, a indiqué l'autorité.

LA FAA AMERICAINE PROPOSE UNE AMENDE A BOEING POUR VIOLATION DES REGLES DE SECURITE