Riyadh Air est en pourparlers sur une commande d'au moins 150 B737 MAX

Riyadh Air est en pourparlers sur une commande d'au moins 150 B737 MAX dans le cadre de son engagement total à fuselage étroit, qui pourrait compter jusqu'à 300 à 400 avions. Le fil de presse a déclaré que si Airbus serait probablement sélectionné pour une partie de la commande, le constructeur européen était limité par le manque de créneaux de livraison à court terme pour le type A321-200N préféré.

La start-up saoudienne a passé sa première commande provisoire en mars 2023, comprenant trente-neuf (39) B787-9 avec 33 options supplémentaires. Le chef de la direction, Tony Douglas, a déclaré plus tard que le transporteur public commanderait « bientôt » plus d'avions. Riyadh Air, qui est sur le point d'être le deuxième transporteur national aux côtés de Saudia avec un accent sur le tourisme récepteur et un hub unique à l'aéroport de Riyad , prévoit de se lancer en 2025.

UNE QUATRIEME BASE DES SAOUDIENS ALORS QUE LE TRAFIC AUGMENTE

Flynas prévoit d'ouvrir sa quatrième base dans un aéroport sans nom en Arabie saoudite alors que le pays attire un nombre croissant de visiteurs, a déclaré le directeur de la planification du réseau Ben Burge lors de la conférence Routes Europe 2023. Burge n'a pas divulgué d'autres détails sur la base ou son réseau potentiel, déclarant seulement qu'elle devrait être lancée d'ici la fin de 2023.

La compagnie aérienne saoudienne à bas prix exploite actuellement des bases à Riyad , Djeddah et Dammam, les trois (3) plus grands aéroports d'Arabie saoudite. Il en programme 70 470, 50 654 et 25 752 sièges hebdomadaires au départ des aéroports, respectivement, indique. Le deuxième plus grand aéroport saoudien hors base du réseau du transporteur, Abha , compte 12 180 sièges réguliers hebdomadaires.

La compagnie aérienne exploite treize (13) A320-200, trente-deux (32) A320-200N et trois (3) A330-300 . Il compte quarante et un (41) autres A320-200N, dix (10) ACV!A321NXL et un (1) A330-300 en commande. Le LCC a étendu son réseau aux destinations mal desservies grâce au programme Saudi Air Connectivity, un programme d'incitations géré par le gouvernement pour renforcer la connectivité aérienne vers le pays. Flynas a récemment annoncé son intention de relier Djeddah à Abuja, Bichkek , Osh International et Douchanbé, ainsi que Médine à Bagdad, le tout avec le soutien de l'ACP. Burge a déclaré que la compagnie aérienne avait hâte de retourner en Ukraine, où elle desservait Lviv et Kiev Boryspil avant l'invasion russe de 2022. Il a souligné que les routes fonctionnaient bien juste après le début des ventes, tirées par la demande sortante de voyages vers les régions plus froides de l'Arabie saoudite.

QATAR : LA REPRISE DES LIVRAISONS

Qatar Airways a repris la livraison d'avions neufs d' Airbus pour la première fois depuis décembre 2020, lorsque la compagnie aérienne et le constructeur se sont disputés sur des problèmes de dégradation de la superstructure de l'A350. L'A350-1000 A7-ANT (msn 430) a été positionné de Toulouse Blagnac à Doha Hamad International le 12 mai 2023 et est entré en service commercial le 16 mai. Il s'agit du vingtième A350-1000 de la flotte du transporteur. Qatar Airways exploite également trente-quatre (34) A350-900 et a encore vingt-deux (22) -1000 en commande auprès d'Airbus.

Après que l'Autorité qatarienne de l'aviation civile (QCAA), en tant que seul régulateur au monde, ait immobilisé les A350 en raison de la détérioration de la peinture du fuselage à la mi-2021, la compagnie aérienne et le constructeur ont entamé une relation de relations publiques de plus en plus acrimonieuse et finalement un différend juridique sur l'indemnisation. Airbus a annulé les commandes en cours d'A350 et de cinquante A321neo de Qatar Airways au début de 2022, alors que le différend s'intensifiait. Les commandes ont été rétablies dans le cadre d' un règlement conclu en février 2023 , qui a également ouvert la voie à la reprise des livraisons d'A350. Les A321neo devraient commencer à arriver en 2026. Ch. aviation

La start-up saoudienne a passé sa première commande provisoire en mars 2023, comprenant trente-neuf (39) B787-9 avec 33 options supplémentaires

L'ARABIE SAOUDITE : UNE COMMANDE DE PLUS DE 150 B737 MAX