La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a proposé une nouvelle directive de navigabilité imposant des modifications à tous les CRJ de MHI RJ Aviation

La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis a proposé une nouvelle directive de navigabilité imposant des modifications à tous les CRJ de MHI RJ Aviation exploités dans le pays pour éviter les interférences 5G. La réglementation proposée affecterait tous les exploitants des types CRJ100, CRJ200, CRJ550, CRJ700, CRJ705, CRJ900 et CRJ1000 dans l'espace aérien contigu des États-Unis. La FAA a l'intention d'exiger l'installation d'un nouveau filtre passe-bande de radiofréquence (RF) sur la ligne coaxiale entre le radioaltimètre et l'antenne de réception dans le compartiment d'équipement arrière pour éviter les interférences du radioaltimètre causées par les ondes 5G, qui pourraient entraîner des conditions dangereuses lors des atterrissages. Cette exigence imite une règle similaire émise par Transports Canada en novembre 2023.

La FAA estime que le coût de la mise en œuvre s'élèvera à environ 60 000 dollars par avion, soit un total de 51,1 millions de dollars pour tous les exploitants des quelque 837 appareils concernés. Elle a toutefois souligné que certains appareils pourraient déjà être conformes. Les plus grands opérateurs de CRJ aux États-Unis sont SkyWest Airlines (294 avions), Endeavor Air (189) et PSA Airlines (141).

La mise en œuvre du haut débit 5G aux États-Unis début 2022 a provoqué des perturbations importantes, quoique brèves, autour des aéroports , compte tenu des dangers que les interférences représentaient pour certains systèmes d'aéronefs, notamment lors de l'approche et de l'atterrissage.

LES PROBLEMES INFORMATIQUES : D'AUTRES TRANSPORTEURS AMERICAINS DOPENT LA FORTUNE DE JETBLUE

JetBlue Airways a déclaré que les perturbations chez d'autres transporteurs américains, en particulier chez Delta Air Lines, qui a été gravement touchée par le crash des systèmes CrowdStrike le 19 juillet, ont augmenté ses propres chiffres de capacité et de revenus pour le troisième trimestre. « Les résultats trimestriels de la compagnie en termes de chiffre d'affaires ont été favorisés par plusieurs facteurs, notamment l'amélioration des réservations mensuelles, en particulier dans la région latino-américaine, et la poursuite des progrès réalisés dans le cadre des initiatives de revenus annoncées précédemment, d'une valeur de 300 millions de dollars. La compagnie a également enregistré une hausse de son chiffre d'affaires grâce au réhébergement des clients affectés par les annulations d'autres compagnies aériennes en raison de pannes technologiques en juillet », a déclaré la compagnie dans un document déposé auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) des États-Unis.

Le transporteur s'attend désormais à ce que les revenus du troisième trimestre soient compris entre -2,5% et 1,0% d'une année sur l'autre par rapport à la même période en 2023, une amélioration par rapport aux prévisions précédentes qui prévoyaient une baisse des revenus entre 1,5 et 5,5%. L'entreprise met actuellement en œuvre un plan d' assainissement de ses finances, qui prévoit également le report de la livraison de quarante-quatre (44) A321-200N initialement prévus de 2025 à 2029-2030 et au-delà, en donnant la priorité à l'arrivée de nouveaux Airbus A220 qui remplacent la flotte existante d'E190 (qui devrait être retirée du service d'ici fin 2025). Elle ferme 15 destinations d'ici fin 2024, dont cinq (5) restent ouvertes et devraient être fermées les 26 et 27 octobre : Charlotte International, Minneapolis St. Paul International, San Antonio International, Burbank et Tallahassee. Et elle est en train de supprimer 54 lignes sur une période de 13 mois jusqu'à fin janvier 2025 « à mesure que nous réduisons les vols non rentables », a-t-elle déclaré dans ses résultats financiers du deuxième trimestre. Ch. aviation

La réglementation proposée affecterait tous les exploitants des types CRJ100, CRJ200, CRJ550, CRJ700, CRJ705, CRJ900 et CRJ1000 dans l'espace aérien contigu des États-Unis.

ETATS-UNIS : MODIFICATIONS AU CRJ POUR EVITER LES INTERFERENCES 5G