AirBaltic a signé un protocole d'accord avec Fokker Next Gen ( Amsterdam Schiphol ) pour contribuer au développement d'avions commerciaux propulsés à l'hydrogène

AirBaltic a signé un protocole d'accord avec Fokker Next Gen ( Amsterdam Schiphol ) pour contribuer au développement d'avions commerciaux propulsés à l'hydrogène que la compagnie nationale lettone pourrait potentiellement déployer sur son réseau de routes à l'avenir. Dans le cadre de cet accord, airBaltic partagera ses connaissances et ses connaissances avec la société néerlandaise Fokker Next Gen, qui développe un fuselage étroit de 120 à 150 places propulsé par combustion d'hydrogène liquide et doté d'une autonomie allant jusqu'à 2 500 kilomètres. L’avion sera conçu avec un système de double réservoir de carburant afin de pouvoir voler avec du carburant d’avion durable (SAF) ou du kérosène lorsque l’hydrogène n’est pas disponible. La mise en service est prévue pour 2035, selon un communiqué commun.

AirBaltic fournira des commentaires aux utilisateurs finaux sur la conception et évaluera le potentiel de l'avion pour ses opérations. Aux côtés du reste du secteur aérien, le transporteur s’est engagé à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050. Le président-directeur général Martin Gauss a déclaré : « Nous sommes engagés dans les initiatives de décarbonation à l'échelle de l'industrie. Cependant, nous comprenons également que l'industrie aéronautique a besoin d'un effort commun dans le développement de nouvelles technologies afin de respecter ses engagements à long terme. »

L'engagement de la compagnie aérienne est crucial, a déclaré Juriaan Kellermann, PDG de Fokker Next Gen, ajoutant : « Notre effort commun non seulement fait avancer la conception d'avions innovants, informés par les commentaires directs des utilisateurs, mais stimule également les économies néerlandaise et lettone. AirBaltic exploite une flotte de quarante-sept (47) A220-300 et 33 autres à livrer. Elle loue également avec équipage deux A319- 100 à Carpatair (V3, Timisoara ).

LES ILES CAÏMANS SEVISSENT CONTRE LES PASSAGERS CUBAINS EN TRANSIT

Le gouvernement des îles Caïmans a annoncé son intention de réintroduire les visas de transit pour les ressortissants cubains après avoir découvert que seulement un quart de ceux qui voyagent via l'île Grand Cayman utilisaient leur billet de retour vers l'île, suscitant des inquiétudes selon lesquelles Cayman Airways (KX, Grand Cayman Island ) encourage involontairement l'immigration clandestine vers les États-Unis.

Les données fournies par les bureaux des douanes et du contrôle des frontières des îles Caïmans et de Workforce Opportunities & Residency Cayman indiquent que sur 12 381 passagers en provenance de Havana International avec des billets aller-retour de Cayman Airways entre novembre 2021 et novembre 2023, seuls 3 116 sont effectivement rentrés à Cuba. La plupart d’entre eux ont réservé des vols via Grand Cayman vers divers pays d’Amérique centrale et d’Amérique du Sud.

Le gouvernement caïmanien a reconnu que certains États des Caraïbes poussent les gens à émigrer vers les États-Unis et a averti que la participation involontaire du transporteur public au processus comporte de nombreux risques. « Divers risques pour les îles Caïmans sont attribués à la migration irrégulière des ressortissants cubains, à savoir le risque de réputation, les risques de sanctions, le risque d'annulation des itinéraires pour CAL, le risque de restrictions de visa pour les Caïmaniens et le risque d'augmentation des demandes d'asile de la part des ressortissants cubains. en transit », a déclaré le gouvernement.

À compter du 5 août 2024, tous les Cubains devront demander un visa de transit pour traverser Grand Cayman. Cayman Airways opère actuellement 2 fois par semaine entre Grand Cayman et La Havane. La compagnie aérienne n'a pas répondu à la demande de commentaires. Cette évolution intervient dans un contexte de pression croissante de la part de l'administration américaine pour restreindre diverses routes, notamment aériennes , utilisées par les migrants pour voyager entre les pays des Caraïbes, d'Amérique du Sud et d'Amérique centrale avant d'atteindre la frontière américaine.

LE PROPRIETAIRE DE LA SUPREME AVIATION INDIENNE ARRETE POUR FRAUDE

Le président-directeur général de Supreme Aviation (Inde) ( Mumbai International ), Ammeet Agarwal, a été arrêté par l'Economic Offences Wing (EOW) de l'Inde dans le cadre d'une prétendue transaction frauduleuse d'avion d'une valeur de 45 millions de roupies INR (538 606 USD), selon les médias locaux. .
Un pilote dont la compagnie aéronautique fait partie du fournisseur logistique familial Agarwal Supreme Transport Organisation. Selon des articles du Times of India, du Hindustan Times et de l'Indian Express, Agarwal a organisé la vente d'une caravane Cessna (monoturbopropulseur) 208B endommagée à l'entité néerlandaise Trek Air, propriété de Michiel Kneefel, qui achète et vend de vieux avions.

En juillet 2022, Kneefel avait déposé l'argent sur un compte séquestre géré par Powell Aircraft Title Services aux États-Unis. Cependant, à l'insu de Kneefel, il y avait un litige en cours impliquant les directeurs de Supreme Transport, qui avait déjà été porté devant le National Company Law Tribunal (NCLT), rapporte le site d'information d'investigation indien The 420. Cela signifiait que l'avion était dans un statu quo commande, empêchant sa vente. Malgré cela, l'avion a été préparé pour l'expédition depuis le port de Mundra dans le Gujarat le 7 février 2023. Sur les instructions d'Agarwal, Kneefel a transféré 490 000 INR supplémentaires (5 864 USD) sur le compte bancaire de la société de l'oncle d'Agarwal, Shorelight Limited, à Londres. .

Cependant, Kneefel a ensuite reçu un e-mail de la banque Axis à Mumbai l'informant que l'avion leur était hypothéqué. La banque s'était adressée au Debt Recovery Tribunal (DRT) de Mumbai pour récupérer le prêt et saisir l'avion. Les directeurs suprêmes des transports engagés dans le litige avec Agarwal ont également informé le NCLT de sa violation de l'ordonnance du tribunal empêchant la vente. Le tribunal a donc ordonné aux douanes d'empêcher l'avion de quitter le pays.

Kneefel a demandé un remboursement mais Agarwal a refusé, insistant sur le fait qu'il devrait attendre le règlement du différend juridique. Cela a conduit Kneefel à demander à son représentant légal de déposer une plainte officielle auprès de la police, ce qui a abouti à l'arrestation d'Agarwal. Selon The 420, Agarwal a également été arrêté en avril 2022 pour avoir faussement affirmé son statut de consul honoraire de la République démocratique du Congo (RDC) en Inde. Son autorisation avait été révoquée par le gouvernement de la RDC et le ministère indien des Affaires étrangères quatre ans plus tôt. Ch. aviation

. L’avion sera conçu avec un système de double réservoir de carburant afin de pouvoir voler avec du carburant d’avion durable (SAF) ou du kérosène

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